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運輸需求總體平穩 航線運價漲跌互現
專欄:行業新聞
發佈日期:2018-04-16
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作者:佚名
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  中國出口集裝箱運輸市場周度報告 (2018.4.13)  本週中國出口集裝箱運輸市場總體需求依舊處於恢復態勢,由於各地區近期經濟表現有所差異,不同航線運價走勢出現分化,綜合指數小幅上漲。4月13日,上海航運交易所發佈的上海出口集裝箱綜合運價指數為659.74點,較上期上漲0.9%。  歐洲航線,據研究機構Markit發佈的數據顯示,歐元區3月綜合PMI終值55.2,創2017年1月以來新低,顯...

  中國出口集裝箱運輸市場周度報告 (2018.4.13)

  本週中國出口集裝箱運輸市場總體需求依舊處於恢復態勢,由於各地區近期經濟表現有所差異,不同航線運價走勢出現分化,綜合指數小幅上漲。4月13日,上海航運交易所發佈的上海出口集裝箱綜合運價指數為659.74點,較上期上漲0.9%。

  歐洲航線,據研究機構Markit發佈的數據顯示,歐元區3月綜合PMI終值55.2,創2017年1月以來新低,顯示出歐洲經濟復甦步伐後勁不足。近期貨量一直保持恢復性增長,但增速比較緩慢,加之運力投放逐步增加,供需基本面並未能得到有效改善,上海港船舶平均艙位利用率徘徊在90%左右,市場運價走低。4月13日,上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為585美元/TEU,較上期下跌5.2%。地中海航線,市場情況基本與歐洲航線類似,整體供求關係較歐洲航線略顯疲軟,上海港船舶平均裝載率在85%左右,運價小幅下跌。4月13日,上海出口至地中海基本港市場運價(海運及海運附加費)為600美元/TEU,較上期下跌2.6%。

  北美航線,據ADP就業數據公司發佈的數據顯示,美國3月ADP就業人數增加24.1萬人,較前值增長,顯示美國就業情況繼續處於良好態勢,對當地居民消費及運輸需求保持增長態勢起到積極作用。本週貨量保持增長,供求關係良好,上海港船舶平均裝載率升至95%左右,即期市場訂艙價格小幅上漲。4月13日,上海出口至美西、美東基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為1152美元/FEU、2192美元/FEU,較上期分別上漲2.1%、2.0%。

  波斯灣航線,市場出現回暖跡象,運輸需求小幅增長,部分航商通過停航等措施控制總體運力規模,供求關係有所改善,上海港船舶平均裝載率升至85%左右,市場運價企穩反彈。4月13日,上海出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為327美元/TEU,較上期上漲5.1%。

  澳新航線,整體市場表現低迷,運輸需求較為疲軟,雖然航商繼續控制總體運力規模,但未能有效改善供需基本面,上海港船舶平均裝載率徘徊在80%左右,市場運價繼續走低。4月13日,上海出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)為846美元/TEU,較上期下跌4.2%。

  南美航線,運輸需求繼續保持增長態勢,供求關係略顯緊張,上海港船舶平均裝載率在95%左右。受此支撐,部分航商提高訂艙價格,市場運價大幅上漲。4月13日,上海出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為2094美元/TEU,較上期大漲22.7%。

  日本航線,本週貨量基本穩定,市場運價總體平穩。4月13日,中國出口至日本航線運價指數為725.50點。

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